Der Samstag, 17. Juli war für Schleswig-Holstein etwas besonderes. Kaum im Jahr gibt es an einem Tag gleich zwei verschiedene Dampflokfahrten in Norden Deutschlands. Zwischen Nord- und Ostsee waren sowohl die Ulmer Eisenbahnfreunde, als auch die Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll GmbH in Zusammenarbeit mit dem Verein Eisenbahn-Tradition aus Lengerich unterwegs.

Die Ulmer Eisenbahnfreunde planten eigentlich ihre Lok 01 1066 einzusetzen, die aber kurzfristig durch 01 509 ersetzt wurde. Die 01.5 dampfte mit ihrem Sonderzug auf einer Rundfahrt von Hamburg-Altona über Rendsburg, Flensburg nach Kiel. Nach dem Aufenthalt am Schönberger Strand mit Besuch der dortigen Museumsbahn ging es über Lübeck zurück nach Hamburg.

Die 78 468 der Eisenbahn-Tradition fuhr von Osnabrück über Hochdonn bis nach Niebüll, wo sie Pendelfahrten nach Dagebüll-Mole noch bis 31. Juli durchführen wird.

Für uns waren die Hochbrücken in Rendsburg und in Hochdonn von Interesse, da diese Bauwerke in dieser Form einmalig sind und nur am Nord-Ostsee-Kanal zu finden sind. Um die Durchfahrthöhe von 42m für die Schiffe auf dem Kanal zu erreichen sind beeindruckende Bauwerke entstanden. Die Brücke in Hochdonn ist von 1913-1920 erbaut worden und hat eine Länge von 2.218m. Die Hochbrücke Rendsburg wurde von 1911 bis 1913 erbaut, erreicht eine Länge von 2.486m und hat als Besonderheit noch eine Schwebefähre für PKW und Fußgänger.

An der Ostseemündung der Schlei haben wir noch eine Klappbrücke auf unserer Fototour besucht, die sowohl vom Eisenbahnverkehr wie vom Straßenverkehr genutzt wird. Für eine Zugdurchfahrt wird die Brücke für den Straßenverkehr durch eine Schrankenanlage gesperrt, bis der Zug durchgefahren ist. Die Schleibrücke wurde 1924 gebaut und befindet sich bei Lindaunis.

Starten wir mit den Fotos der 01 509 in Rendsburg und Lindaunis:

Auf der beeindruckenden Stahlträgerbrücke bei Rendsburg erscheint der Zug mit 01 509 verschwindend klein.

01 0509-8 überquert die Schleibrücke bei Lindaunis. Die Klappbrücke wird sowohl als Straßenbrücke als auch als Eisenbahnbrücke genutzt.

Auf der weiteren Fahrt des Zuges vom Schönberger Strand über Lübeck zurück nach Hamburg haben wir den Zug nicht mehr begleitetet. Am späten Nachmittag haben wir uns in Richtung Hochdonn begeben und dort auf den Sonderzug mit der 78 468 gewartet:

78 468 auf der Überführungsfahrt von Osnabrück Ÿüber Hamburg nach Niebüll. Mit ein wenig Verspätung überquert der Zug den Nord-Ostsee-Kanal auf der beeindruckenden Hochbrücke bei Hochdonn.

Die Hochbrücke ermöglicht es mehr als ein Foto zu machen, daher zeigen wir noch einen seitlichen Schuss auf den Zug.