Kurz und Knapp
6. Juli 2010
Die BR 614 ist seit dem Winterfahrplanwechsel 2009 im Nürnberger Raum aus dem Regelbetrieb verschwunden. Allerdings gibt es noch glückliche Tage wo einer der betriebsfähigen 614 einen Triebzug der BR 610 oder BR 648 wegen eines Defekts ersetzt.
Genau dies passierte am 6. Juli, als der popfarbene 614 005-7 wieder zu Regionalexpress-Ehren als RE 3568 von Schwandorf nach Nürnberg kam. Am Einfahrsignal von Sulzbach-Rosenberg Hütte hat der Gegenzug – ein Triebwagen der BR 610 – schon Einfahrt bekommen, als der Triebwagen mit kleiner Verspätung von 5 Minuten ausfährt. Im Hintergrund sind die Ruinen der Maxhütte zu sehen.
Hallo,
das ist aber 614 005/914 003/614 006. Der 614 015 samt Anhang ist bereits auf z – dürfte aber laut Fristen noch drei Jahre fahren.
Du hast aber trotzdem 614 005 erwischt – und die Fehlinformation von wegen 614 015 wird jetzt für 24 Stunden ganz DSO angezeigt…
Gruß
Jan
Hallo Jan,
vielen Dank für deine Anmerkung. Ist ja eigentlich klar auf dem Foto zu sehen und ist auch schon geändert.
Schönen Gruß
Chris
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